洗车循环水处理方法
根据使用的洗车循环水设备厂家不同，所采用的处理工艺方法也就不一样。市面上常见的洗车循环水处理工艺有石英砂过滤、生化法及生物膜法、膜过滤方法、催化氧化法（含光催化氧化）四种处理工艺方法。
一、采用石英砂过滤
直接采用石英砂过滤，活性炭吸附多介质过滤：由于只经预处理后的水含有的浑浊泥水、胶体及溶解性有机污染物浓度较大，直接利用石英砂及活性炭过滤和吸附其过滤及吸附负荷大，一方面，石英砂过滤器很快就会堵塞，活性炭过滤器也将很快饱和使设备瘫痪不能正常使用。
就算经过石英砂和活性炭过滤器没有堵塞问题和活性炭吸附饱和问题，经其处理后的水水质从工艺上来说是不能达到洗车水回用水质标准的。
石英砂和活性炭过滤器使用的前提条件：要求过滤的原水中杂质及溶解性污染物浓度小，对水进行深度处理的工艺时使用，才能有效正常的运行，才能起到其应有的作用。
但是此工艺需要经常反洗，活性炭使用一段时间（以设备中活性炭的体积用量7-15天饱活）后需再生或更换，其成本之高是难以承受的。
二、采用生化法及生物膜法（气浮法）
从工艺上是有效的。生物法是水处理中最“浪、漫”的处理方法，需要瀑气而“浪”，停留时间长而“漫”，要达到要求必须要足够的空间以保障生化时间。再者洗车水的营养成分不足以满足生化要求需要采取一定的人工措施，按比例投加营养成分，通过微生物的代谢作用，使污水中的污染物质被降解、转化，污水得以净化。
在洗车场有限的空间及洗车水的营养物质不足以满足微生物生长需求要认为添加微生物营养等方面来说在洗车场是不可行也不具有可操作性。
三、膜过滤方法
膜过滤对进水水质要求较高，对水的压力要求也高。在膜过滤中对LAS等表面活性剂起过滤作用的除了反渗透膜和纳滤膜以外，其他膜是无法去除LAS成分的；而反渗透膜和纳滤膜对过水压力的要求和维护成本，从经济上讲就是不现实的。而常用于低级水质处理的通常都是超滤膜，超滤膜是无法过滤溶解于水中大多数污染物。
四、催化氧化法（含光催化氧化）
1、工艺流程：通过格栅、隔油、沉沙、进入沉淀集水池备用；再进入化学絮凝处理工艺，将絮凝剂加入废水中，使水中的悬浮物颗粒或者胶体凝聚产生絮凝体，使污染物与水分离；清水进入光催化氧化系统进行深度处理处理已达到循环利用的水质标准。
2、化学絮凝沉降，将大多污染物的去除处理率：可去除浊度73%～88%，悬浮物60%～70%，色度40%～60%，BOD53%～77%，COD25%～ 40%，总磷29%～90%左右，但还不能满足《城市杂用水洗车项目水质标准》。
3、化学絮凝的出水再经光催化氧化系统在光触媒的催化作用下对污水中残留的污染物深度的氧化还祛除,同时兼具杀菌消毒的作用从而达到净化洗车水质满足洗车水质要求实现洗车水循环使用的目的。
4、光催化氧化处理对象主要是污水中无机的或有机的（难于生物降解的）溶解物质杀菌消毒。经此精细化深度处理出水水质完全达到《国家城市杂用水水质标准》实现真正的回用。
从以上四种洗车循环水处理工艺上来看，只有光催化氧化处理工艺是有效、可行的；出水清澈透明、无色无味、不发臭，能够长期稳定达到《国家城市杂用水水质标准》的水循环系统的处理工艺。
